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桥梁维修加固的主动加固与被逼加固方法简介

日期:2019-11-15 08:56
    桥梁维修加固的主动加固---通过调整内力来前进主梁的承载力当桥梁选用主动加固的时分,最常用到的方法就是预应力加固。预应力将主梁结构由纯弯结构变为压弯结构,减少原桥主梁承受的荷载内力,然后减少主梁承受的拉应力来抵达加固主梁,前进承载才干的目的。
    预应力加固方法具有加固、卸荷、改动结构内力的三重作用。由于预加力作用,改进了原梁的应力情况,前进了原梁的承载才干和抗裂功用。选用预加力加固从根本上处理了后加补强材料的应力滞后问题,可以充分发挥加固补强材料的力学功用,前进了材料的运用功率。
   桥梁加固的被逼加固---通过结构功用改动,前进主梁承载力当桥梁选用被逼加固的时分,最常用到的方法就是增大横截面积。选用增大梁截面面积加固的目的是增加梁截面的惯性矩或几何抗弯模量,当荷载不变或前进时,通过增加截面面积,可诚少梁截面承受的拉应力,使其不逾越容许应力,然后抵达加固补强的目的。
 

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